Mobilitas Padat di Bintaro Membuat Engine Mounting Bergetar Hebat, Ini Solusinya!

Kebiasaan pengemudi di balik kemudi menentukan berapa lama dudukan mesin dapat bertahan. Menekan pedal gas secara tiba-tiba dari posisi diam memicu lonjakan gaya puntir yang menyentak struktur karet peredam.

Hal yang sama terjadi ketika mobil melaju kencang melewati polisi tidur tanpa menurunkan kecepatan secara bertahap. Hantaman vertikal yang keras menekan bantalan karet melewati batas kelenturannya.

Jika perlakuan kasar ini terjadi setiap hari, karet penopang akan lebih cepat mengalami retak lelah dan getas.

Yang Sebaiknya Dilakukan untuk Menjaga Kinerja Engine Mounting Mobil

Pencegahan dapat dimulai dari cara kita berkendara, agar tetap tenang dan menjaga ketelitian saat hendak memasukan mobil Anda ke bengkel setiap bulan.

Menjaga dudukan mesin tetap awet tidak menuntut langkah teknis yang sulit dari pemilik mobil. Langkah berkendara dan perawatan sederhana yang bisa Anda terapkan antara lain:

• Injak pedal gas perlahan saat mobil mulai bergerak dari posisi berhenti, terutama ketika terjebak antrian padat di persimpangan jalan.
• Turunkan kecepatan sebelum melintasi gundukan polisi tidur atau sambungan jembatan beton, jangan mengerem keras tepat di atas gundukan tersebut.
• Buka kap mesin sesekali dan perhatikan posisi mesin; jika terlihat miring atau lebih rendah di satu sisi, mintalah mekanik memeriksa kondisi dudukannya.
• Rasakan gejala sentakan kasar saat Anda memindahkan tuas transmisi dari posisi netral ke posisi jalan; getaran keras biasanya menandakan baut kendor atau karet penopang yang robek.
• Cek kondisi fisik karet peredam dari retakan halus ketika mobil menjalani servis rutin, serta perhatikan adanya tetesan fluida jika mobil Anda memakai jenis hidrolik.
• Jaga kebersihan ruang mesin dari ceceran oli mesin atau minyak rem yang menetes, sebab cairan kimia bersifat merusak bahan karet alami.