Mobilitas Padat di Bintaro Membuat Engine Mounting Bergetar Hebat, Ini Solusinya!

Rancangannya memadukan plat baja tebal dengan karet bantalan khusus tahan panas. Beberapa varian mobil modern memakai fluida hidrolik di dalam karet tersebut untuk menyerap getaran berfrekuensi tinggi dengan lebih senyap.

Beban kerjanya tergolong berat. Saat mobil melintasi kemacetan di daerah seperti Bintaro, mesin akan terus-menerus memuntir atau memutar pada porosnya akibat gaya torsi mesin mobil.

Engine mounting menahan puntiran itu agar posisi bongkahan mesin tetap stabil di tempatnya, komponen penggerak lain di sekitarnya pun terlindung dari pergeseran posisi yang berbahaya.

Suhu ruang mesin yang tinggi lama-kelamaan juga akan mengubah sifat lentur karet peredam, membuat material karet tersebut secara perlahan mengeras dan kehilangan daya pegas alaminya.

Retakan rambut mulai terbentuk di sela-sela lekukan. Tanpa pereredam yang baik, getaran mekanis leluasa menjalar ke lantai kabin, lingkar kemudi, hingga bangku penumpang.

Mitos dan Fakta Seputar Engine Mounting Mobil

1. Mitos: Getaran mesin di kabin selalu disebabkan oleh busi atau sistem pembakaran yang kotor