CVT Atau AT? Ini Perbedaannya dan Cara Mengendarainya

Transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) tidak menggunakan susunan gigi kaku seperti transmisi pada umumnya. Sebagai gantinya, ia mengandalkan sepasang puli (pulley) yang dihubungkan oleh sabuk baja (steel belt). 

Sementara itu, transmisi AT konvensional bekerja menggunakan komponen yang lebih kompleks bernama planetary gear set dan torque converter.

• Perubahan Rasio Gigi

Pada sistem CVT, diameter puli bisa berubah secara fleksibel mengikuti putaran mesin. Hal ini memungkinkan rasio gigi berubah secara tak terbatas (seamless). 

Berbeda dengan AT konvensional yang memiliki jumlah gigi tetap (misalnya 4, 6, atau 8-percepatan), di mana perpindahan terjadi antar tingkatan gigi yang sudah ditentukan.

• Sensasi Akselerasi

Hasil dari perbedaan komponen tersebut sangat terasa pada rasa berkendaranya. Akselerasi mobil dengan sistem sabuk baja ini terasa sangat halus tanpa ada gejala "jedug" atau hentakan perpindahan.