Mengapa Baut di Dudukan Mesin Mobil Bisa Longgar Sendiri?

Saat mesin mobil mencapai suhu kerja optimal, komponen logam pun akan memuai. Ketika dimatikan, logam menyusut kembali. Pergantian kondisi panas-dingin ini menciptakan stres material yang perlahan memaksa baut bergeser.

Proses pemuaian berulang ini mengubah gaya tekan pada dudukan. Kondisi ini dalam jangka panjang bisa membuat baut kehilangan kekencangannya tanpa disadari.

3. Kualitas Karet Mounting yang Menurun

Di bawah dudukan mesin terdapat karet mounting yang berfungsi meredam guncangan. Jika material karet mulai getas atau retak, kemampuannya menyerap getaran akan berkurang.

Ketika redaman melemah, baut menjadi penerima getaran utama. Kondisi ini mempercepat pelonggaran sekaligus membawa dampak lain seperti bunyi aneh saat akselerasi.

4. Pemasangan Baut Tidak pada Torsi yang Tepat

Meski jarang dibahas, kesalahan dalam pengencangan baut kerap menjadi akar permasalahan. Penggunaan torsi yang terlalu kecil membuat baut mudah longgar, sementara torsi berlebih dapat merusak ulir.